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近日，記者從富拉爾基區(qū)了解到，高強(qiáng)度鋼管東北特鋼集團(tuán)北滿(mǎn)特殊鋼有限責(zé)任公司獲得由北京國(guó)金恒信管理體系認(rèn)證有限公司頒發(fā)了《連鑄及模鑄工藝大軸重鐵路貨車(chē)用LZ45CrV車(chē)軸鋼坯產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)》，成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)獲得連鑄及模鑄生產(chǎn)大軸重、高強(qiáng)度鋼管新材質(zhì)車(chē)軸鋼LZ45CrV認(rèn)證的鋼鐵企業(yè)。

高強(qiáng)度鋼管LZ45CrV產(chǎn)品是供重載貨車(chē)、快捷貨車(chē)及高鐵試路行包列車(chē)車(chē)軸用鋼，其實(shí)物疲勞比LZ50提高70MPa，純凈度指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，可作為此前廣泛使用的LZ50鋼的換代產(chǎn)品。早在2010年，東北特鋼集團(tuán)北滿(mǎn)特殊鋼有限責(zé)任公司就參加了鐵道部重載貨車(chē)新材質(zhì)車(chē)軸高強(qiáng)度鋼管鋼研究項(xiàng)目組，2012年擔(dān)負(fù)起國(guó)家重載車(chē)軸鋼研究科技項(xiàng)目。

為保證科學(xué)高效地完成項(xiàng)目研究，高強(qiáng)度鋼管北滿(mǎn)特殊鋼技術(shù)中心鐵路室技術(shù)人員先后組織成分優(yōu)化試驗(yàn)三次，對(duì)新材質(zhì)LZ45CrV車(chē)軸坯和車(chē)軸熱處理試驗(yàn)21次，整軸疲勞試驗(yàn)16支，試驗(yàn)后的車(chē)軸綜合技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，試制產(chǎn)品分別向齊軌交通、長(zhǎng)春機(jī)車(chē)、沈陽(yáng)機(jī)高強(qiáng)度鋼管車(chē)、晉西車(chē)軸等用戶(hù)批量試供研究。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，在今年5月初，國(guó)檢中心派檢驗(yàn)工程師對(duì)LZ45CrV車(chē)軸鋼坯實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行實(shí)物檢驗(yàn)，各項(xiàng)理化指標(biāo)均完全達(dá)到技術(shù)要求。據(jù)了解，按照該項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化后對(duì)應(yīng)用前景的評(píng)價(jià)，該產(chǎn)品年市場(chǎng)需求量將達(dá)到8萬(wàn)噸，高強(qiáng)度鋼管市場(chǎng)前景十分廣闊，為北滿(mǎn)特鋼占領(lǐng)相關(guān)鐵路用鋼市場(chǎng)取得了先機(jī)。高強(qiáng)度鋼管

據(jù)了解，北京國(guó)金恒信管理體系認(rèn)證有限公司是國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的、專(zhuān)門(mén)從事ISO9000、ISO14000和OHSMS18000等管理體系認(rèn)證和內(nèi)審員培訓(xùn)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，主要面向冶金行業(yè)開(kāi)展質(zhì)量體系認(rèn)證和內(nèi)審員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，承接了中國(guó)冶金工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證中心的全部業(yè)務(wù)。高強(qiáng)度鋼管